Auto batterij spanning

Als de batterij van een autobatterij de eindspanningswaarde van de ontlading van de batterij tijdens het ontladingsproces overschrijdt, kan dit ertoe leiden dat de interne druk van de batterij toeneemt wanneer de batterij blijft ontladen en de omkeerbaarheid van de positieve en negatieve actieve materialen wordt beschadigd, wat resulteert in een aanzienlijke capaciteit van de batterij. bezuinigen. Overladen: Wanneer de batterij wordt opgeladen, als deze blijft opladen nadat deze volledig is, kan dit ertoe leiden dat de interne druk van de batterij toeneemt, de vervorming van de batterij, vloeistoflekkage, enz., en de prestaties van de batterij zullen ook aanzienlijk worden verminderd en beschadigd. Energiedichtheid: Energie die vrijkomt door het gemiddelde volume of de massa van een batterij. In het algemeen is de energiedichtheid van lithium-ionbatterijen 2,5 keer die van nikkel-cadmiumbatterijen en 1,8 keer die van nikkel-metaalhydridebatterijen met hetzelfde volume. Onder dezelfde batterijcapaciteit zullen lithium-ionbatterijen dus een hogere energiedichtheid hebben dan nikkel-cadmium en nikkel-waterstofbatterijen. Kleiner formaat en lichter gewicht.

Zelfontlading: Of de batterij nu in gebruik is of niet, het zal een verlies van stroom veroorzaken als gevolg van verschillende redenen. Indien berekend op maandelijkse basis, de zelfontlading van lithium-ion batterijen is ongeveer 1%-2%, en de zelfontlading van nikkel-metaal hydride batterijen is ongeveer 3%-5%. Levensduur van de cyclus: Wanneer de oplaadbare batterij herhaaldelijk wordt opgeladen en ontladen, zal de batterijcapaciteit geleidelijk afnemen tot 60%-80% van de initiële capaciteit. Geheugeneffect: Tijdens het opladen en ontladen van de batterij worden veel kleine belletjes gegenereerd op de accuplaat. Na verloop van tijd zullen deze bellen het gebied van de batterijplaat verminderen en ook indirect de batterijcapaciteit beïnvloeden.