De Verenigde Staten hebben subsidiedetails vrijgegeven voor de witte lijst van krachtige batterijen en hebben ambitieuze plannen om hun eigen industriële keten op te bouwen

Op 31 maart lokale tijd heeft het Amerikaanse ministerie van Financiën richtlijnen uitgegeven over de vereisten voor de aanschaf van batterijen voor belastingverminderingen voor elektrische voertuigen (hierna de "richtlijn" genoemd), waarin de details van het subsidiebeleid voor elektrische voertuigen in de Inflation Reduction Act worden verduidelijkt. De Inflation Reduction Act wordt beschouwd als een "witte lijst" voor stroombatterijen in de Verenigde Staten, waardoor begeleiding een sleutelfactor is voor toonaangevende bedrijven in de industrieketen om de Amerikaanse markt te verkennen.
In augustus 2022 vaardigde de Amerikaanse president Biden officieel de Inflation Reduction Act uit, die van plan is federale belastingverminderingen tot $ 7500 per voertuig te verstrekken voor in Noord-Amerika geassembleerde elektrische voertuigen, maar met strikte vereisten.
In termen van belastingverminderingsmethoden verdeelt de richtlijn het belastingkrediet van $ 7500 in twee gelijke delen, overeenkomend met de belangrijkste vereisten voor mineralen en batterijcomponenten, waarbij elk item in aanmerking komt voor een belastingvermindering van $ 3750 per voertuig. Als aan beide wordt voldaan, kan een volledige belastingvermindering van $ 7500 per voertuig worden verkregen.
In termen van normen vereist de richtlijn dat ten minste 40 procent van de belangrijkste mineralen zoals lithium, nikkel, mangaan, grafiet en kobalt in stroombatterijen moet worden gewonnen, verwerkt of gerecycled in de Verenigde Staten of landen met vrijhandelsovereenkomsten met de Verenigde Staten. Dit aandeel zal jaar na jaar toenemen tot 50 procent in 2024 en 80 procent in 2029. Tegelijkertijd definieert de richtlijn de positieve en negatieve elektrodematerialen van powerbatterijen als belangrijke mineralen van batterijen, in plaats van batterijcomponenten.
Momenteel komen in aanmerking komende landen Australië, Bahrein, Canada, Chili, Colombia, Japan, enz. De Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk komen nog niet in aanmerking.
Analisten wijzen erop dat hoewel de markt voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten een enorme ruimte biedt voor elektrificatie, de lokale industriële keten zeer schaars is. Deze stap van de Verenigde Staten heeft tot doel binnenlandse en buitenlandse ondernemingen te verplichten hun productiebasissen naar de Verenigde Staten over te brengen om hun eigen keten voor de elektrische voertuigindustrie op te bouwen. Tegelijkertijd kunnen Amerikaanse autobedrijven de inkoopkosten stroomopwaarts verlagen en streven naar een concurrentievoordeel.
Het is vermeldenswaard dat de "White List of Power Batteries" in de Verenigde Staten de onzekerheidsrisico's voor Chinese power battery-bedrijven heeft vergroot om fabrieken in de Verenigde Staten te bouwen.