Aan welke problemen moet aandacht worden besteed bij het monteren van een lithiumbatterijpak?

Lithiumbatterijen moeten worden geassembleerd tot lithiumbatterijen om te voldoen aan de werkelijke toepassingsvereisten. Zaken die aandacht behoeven in de celsamenstelling van het batterijpakket: inclusief celafscherming, aluminium-kunststof composietfilm, bovenafdichting (randafdichting van het uiteinde van de steelhandgreep), zijafdichting, bescherming van de steelhandgreep en maatregelen om mechanische impact en kortsluiting.

1. Het probleem van batterijscreening, hoe onderscheid te maken tussen goed en slecht nadat de batterij in gebruik is. Moet interne weerstandstester en capaciteitstester gebruiken. Test de nominale MH en de werkelijke MH. Als de afstand tot de nominale parameters groter is, is de kwaliteit slechter. Hoe lager de interne weerstand van de batterij, hoe beter. De batterij is een put, controleer en test of je uitrusting hebt en koop loten als je geen uitrusting hebt

2. Bescherming van de buitenverpakking van aluminium-kunststof composietfolie: voornamelijk om beschadiging door scherpe delen te voorkomen. Om deze reden moet de omgeving rond de batterij van tijd tot tijd worden opgeruimd, mogen scherpe delen de batterijcel niet raken of raken, en kunnen handschoenen worden gedragen om krassen op het oppervlak van de batterijcel met vingernagels te voorkomen.

3. Topafdichting en zijafdichting: om schade aan de bovenafdichting en zijafdichting te voorkomen en het afdichtende effect te vernietigen, is het verboden de bovenafdichting en de zijafdichting te buigen; tegelijkertijd moet het celontwerp betrouwbare isolatie-isolatiemaatregelen nemen om kortsluiting van de negatieve elektrode en de aluminium-plastic composietfilm te voorkomen.

4. Bescherming van het handvat van de paal: De positieve kabel van de polymeerlithiumbatterijcel heeft een aluminium handvat en de negatieve kabel heeft een handgreep van nikkel. Omdat het handvat van de paal dun is, moet buigen worden verboden; tegelijkertijd moeten de steelhandgreep en de aluminium-kunststof composietfilm tijdens het productieproces worden vermeden en moet de ferrule-film strikt worden geïsoleerd.

5. Isolatiebescherming: Om kortsluiting in de polariteit van de batterij te voorkomen bij het in serie monteren van meerdere afzonderlijke cellen, is het noodzakelijk om een ​​isolatiebehandeling uit te voeren. Gebruik pc-folie of siliconenfolie om de batterijlipjes te scheiden en wikkel vervolgens meerdere isolatielagen in. Plak tape om het te bevestigen en breng vervolgens een isolatielaag aan op de positie van de lasdraad en voeg vervolgens gestreepte lijm toe om het te fixeren.

6. Vermijd mechanische schokken, zoals vallen, slaan, de batterijcel buigen en per ongeluk op de batterij trappen.

7. Het is verboden de positieve en negatieve elektroden kort te sluiten met metalen voorwerpen of draden.

8. Waterdichte bescherming: de lithiumbatterij is gemonteerd en het geheel wordt vóór verpakking met isolatielijm gegoten. Of kies voor een waterdichte accubak.

9. De accu moet schokbestendig zijn! Elektrische voertuigen kunnen niet worden gebruikt als terreinvoertuigen! De buitenkant van het accupack kan' t worden gebruikt om de aanrijding te bufferen. Vervorming veroorzaakt kortsluiting! Probeer de buitenste doos van de grillebeugel + kussen + te gebruiken. Zonder de grillebeugel zal het batterijpakket er jarenlang voor zorgen dat het nikkellaag eraf valt onder de druk van het batterijpakket!

10. Voer de warmteafvoer goed uit en gebruik een warmtegeleidend siliconenvetkussen als medium om de warmte naar de roestvrijstalen behuizing te leiden. Of het batterijpakket heeft voorwaarden om een ​​warmtegeleidingskanaal te bieden, en tijdens energieconversie kan tijdige warmtegeleiding de batterij optimaliseren. Stalen buitendoos + ventilatorondersteuning zijn conventionele oplossingen.

11. Anticorrosieprobleem. De batterij zal roesten nadat deze lange tijd heeft stilgestaan. Neem indien mogelijk zoveel mogelijk anticorrosiemaatregelen.

Vervolgens. Nadat een batterijcel is voltooid, is de volgende stap om de behuizing en de batterijcelbeveiligingscircuitmodule correct te combineren om er een polymeerbatterij van te maken. De voorzorgsmaatregelen bij dit proces zijn als volgt:

1). Shell-ontwerp:

(1) Voldoende mechanische sterkte om mechanische schade aan de cel door externe krachten te voorkomen,

(2) Wanneer de batterijkern in de schaal is geïnstalleerd, moet u voorkomen dat de scherpe randen en hoeken van de schaal de batterijkern bekrassen;

(3) Voorkom kortsluiting veroorzaakt door contact tussen het zuivere aluminium van de aluminium-plastic composietfilm en de buitenkant.

2). Het batterijcelbeveiligingscircuit moet worden ontworpen: inclusief de wetenschappelijke instelling van de maximum / minimum spanning, overstroombeveiliging, en de batterijcel (enkele cel) moet worden beschermd tegen overbelasting en overmatige ontlading bij gebruik in combinatie.

3）. De overdracht van de positieve aluminium paalhandgreep door de nikkelstrip en de verbinding tussen de batterijcel en de printplaat moet worden gerealiseerd door middel van ultrasoon lassen of puntlassen.

4）. Betrouwbare positionering van de batterijcel. Nadat de batterijcel is gemonteerd, moet deze stevig in de behuizing worden bevestigd zonder naar believen los te komen, zodat de volledige lithiumbatterijconstructie zich in een geconsolideerde staat bevindt.

Als het geassembleerde lithiumbatterijpak een betrouwbaar en veilig toepassingsproduct kan zijn, moet aan de bovenstaande punten aandacht worden besteed in strikte overeenstemming met de vereisten. Anders kunnen problemen met de batterijkwaliteit optreden, variërend van afgedankte en onbruikbare batterijen tot natuurlijke of explosieve ongevallen.